船上的24V供电系统其中的设备为什么接地会报警

2020-02-11 作者:新闻动态   |   浏览(88)

  船上的24V供电系统,其中的设备为什么接地会报警,能介绍一下他的工作原理吗?

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  各位前辈好,有谁了解船舶24V供电系统的,小弟想麻烦一下船上有24V配电板,当有供电设备接地时,配电板上的两个指示灯会与正常时异常,请帮我解释一下原理好么另外,能介绍一下24V电源...

  船上有24V配电板,当有供电设备接地时,配电板上的两个指示灯会与正常时异常,请帮我解释一下原理好么

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  船是在水中的“生命载体”。它不可进水入舱。陆地上的两根电源线的一“零”一“火”制,“零”线可接地-船舱壳包括舱外水。当船漏水时,水进船舱。这时这种接线制式无法兼作漏水报警器,因水淹到“零线”无效。除非水淹到“火线”才能构成回路(通过水)导电。

  所以船上的供电系统可想是24V中点(12V)接地制-实为接水制。这时24V中点线V两端的“非水端火线”的任一根和它的连带设备就可报警。漏水报警灵敏概率提高一倍!手摇报警器dw你可把它想象成两组12V的电池串联在一起组成一个24V电源,再把12V中点当零线接地。中点线V 报警器,也可以是其它保护或“敏感”器件。

  展开全部船上的供电系统问题,船用供电为IT系统,中性线与地隔离或经阻抗接地.一般都有绝缘监视装置指示第一次接地故障,即单相接地报警.

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