高速公路投用一系列“黑科技“ 光幕”专治疲劳

2020-02-13 作者:新闻动态   |   浏览(141)

  据交警部门统计,每年高速公路上的重大交通事故有一半以上与疲劳驾驶有关。记者昨天获悉,无锡交警在沪蓉高速公路无锡段投入“防疲劳激光光幕”“声光电一体化警报器”“GPS语音提示”等一系列“黑科技”,专治驾驶人开车犯困。

  近日,车主夜间驾车经过沪蓉高速公路往上海方向700公里处,发现该路段前方天幕间射出一道道绿色光芒,让驾驶员感到视觉冲击。“高速公路路面平坦,固定参照物少,驾驶员长时间驾驶,很容易被视线单一‘催眠’。”高速一大队指导员蒋嘉说,这套激光光幕安装在龙门架或车辆顶部,通过控制系统,在夜间交替产生不同频率、不同亮度的光束,对驾驶人产生视觉刺激,可以改变单一行驶环境带来的视觉疲劳,提升驾驶员途经事故多发路段行车安全意识,预防因疲劳驾驶产生的交通事故。目前,在沪蓉高速往上海方向149公里段、沪蓉高速往上海方向138公里段、京沪高速往南京方向段、沪蓉高速往南京方向段共投入四套“防疲劳激光光幕”系统,同时在沪蓉高速往上海方向138公里处的地面上漆划了“前方出口、谨慎驾驶”字样,提醒驾驶人提前变道下高速。

  同时,“声光电一体化警报器”对疲劳驾驶人提前发出预警。蒋嘉介绍,声光电一体化设备使用太阳能充电,天黑时自动亮起爆闪灯并响起警报,警报为5组一个循环,前一个警报响起6秒后下个警报接连自动响起。目前在沪蓉高速无锡东往常州方向共四个互通双向匝道口安装了“声光电一体化警报器”,从每天18时至次日早晨6时,不间断地发出警报声,车辆驶过,就能清楚地听到警报声。下一阶段将在沪宁高速无锡段再投入40套“声光电一体化警报器”。

  “大型货车驾驶员常常选择在小车相对较少的夜间行车运输,疲劳驾驶安全隐患突出。”蒋嘉说,疲劳驾驶尤其是夜间疲劳驾驶是导致交通事故发生的重要原因。为此,高速一大队专门对接货运车辆GPS大数据管理部门,在沪宁高速无锡段设置电子围栏,主动推送严禁疲劳驾驶的语音信息,点对点提醒重型货车驾驶员消除疲劳驾驶等安全隐患。同时,利用科技手段,精准分析出疲劳驾驶嫌疑车辆,并实时将预警信息推送至执勤民警的PDA,做到精准预警,精确打击。(杨柳)

  据交警部门统计,每年高速公路上的重大交通事故有一半以上与疲劳驾驶有关。记者昨天获悉,无锡交警在沪蓉高速公路无锡段投入“防疲劳激光光幕”“声光电一体化警报器”“GPS语音提示”等一系列“黑科技”,专治驾驶人开车犯困。

  近日,车主夜间驾车经过沪蓉高速公路往上海方向700公里处,发现该路段前方天幕间射出一道道绿色光芒,让驾驶员感到视觉冲击。“高速公路路面平坦,固定参照物少,驾驶员长时间驾驶,很容易被视线单一‘催眠’。”高速一大队指导员蒋嘉说,这套激光光幕安装在龙门架或车辆顶部,通过控制系统,在夜间交替产生不同频率、不同亮度的光束,对驾驶人产生视觉刺激,可以改变单一行驶环境带来的视觉疲劳,提升驾驶员途经事故多发路段行车安全意识,预防因疲劳驾驶产生的交通事故。目前,在沪蓉高速往上海方向149公里段、沪蓉高速往上海方向138公里段、京沪高速往南京方向段、沪蓉高速往南京方向段共投入四套“防疲劳激光光幕”系统,同时在沪蓉高速往上海方向138公里处的地面上漆划了“前方出口、谨慎驾驶”字样,提醒驾驶人提前变道下高速。

  同时,“声光电一体化警报器”对疲劳驾驶人提前发出预警。家用报警器电路蒋嘉介绍,声光电一体化设备使用太阳能充电,天黑时自动亮起爆闪灯并响起警报,警报为5组一个循环,前一个警报响起6秒后下个警报接连自动响起。目前在沪蓉高速无锡东往常州方向共四个互通双向匝道口安装了“声光电一体化警报器”,从每天18时至次日早晨6时,不间断地发出警报声,车辆驶过,就能清楚地听到警报声。下一阶段将在沪宁高速无锡段再投入40套“声光电一体化警报器”。

  “大型货车驾驶员常常选择在小车相对较少的夜间行车运输,疲劳驾驶安全隐患突出。”蒋嘉说,疲劳驾驶尤其是夜间疲劳驾驶是导致交通事故发生的重要原因。为此,高速一大队专门对接货运车辆GPS大数据管理部门,在沪宁高速无锡段设置电子围栏,主动推送严禁疲劳驾驶的语音信息,点对点提醒重型货车驾驶员消除疲劳驾驶等安全隐患。同时,利用科技手段,精准分析出疲劳驾驶嫌疑车辆,并实时将预警信息推送至执勤民警的PDA,做到精准预警,精确打击。(杨柳)

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